GSX250R的配置并不算低。ABS、液晶仪表这些包括在内。前预载不可调的正立筒式减震加上后七段预载可调的单筒减震，基本上处于同级别车型的正常水平。GSX250R动力不强，但至少是双缸。发动机的动力输出平顺性以及声浪，远远强于拖拉机一般的单缸。而且这一套动力系统经历多年的市场考验，说难听点算是技术老旧，但说好听点就是实用耐造，后期保养维修成本也低。

铃木gsx250这款车座高790mm,最小离地间隙160mm,轴距1430mm,整备质量178kg,从参数来看这款车的座高相比同级别车型算不上很高属于适中位置，但既然题主有需求我们看看这款车座高到底能不能降低。一般情况下对于车辆的座高降低有两个方法调减震器或者定制座椅。

铃木gsx250拥有31.1英寸座椅高度可以满足身材较矮的车手，窄轮廓也是如此。

在铃木GSX250R的780mm座高，理应变得更加平易近人，以试车手1.7米的身高为例，在GSX250R的780mm座高面前，在正常路面均能现实双脚掌部触地，这对于一辆250mL的公路车型实为难能可贵。

铃木gsx250的坐高出厂设定为795mm。这个坐高属于正常坐高，在仿赛车型里面全是比较矮的坐高，身高165的骑士来说都是没问题的！建议可以实车去体验一下。

gsx250r适合男生，因为我发现女生的力量比我想象的弱太多了。我自己身高比较矮只有163，腿也比较短，骑250r只能单脚脚尖着地，但我骑着感觉还行，熟练了后换了390坐垫更高了，但是车轻，反而感觉更轻松了，前阵子给女朋友买了vespa冲刺，那个车我骑着也是只能脚尖点地，但我感觉真是轻若无物，但是女朋友会觉得太沉了，骑着特别勉强，所以我觉得腿部力量对选车至关重要，没什么力量基础别碰250r这个车